出口繁荣、销量低迷，国产电车还没撞开欧洲的铁墙｜甲子光年

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原标题：出口繁荣、销量低迷，国产电车还没撞开欧洲的铁墙｜甲子光年
关键字：比亚迪,政策,新能源,市场,欧元
文章来源：甲子光年
内容字数：10847字

内容摘要：

想真正打开欧洲市场的大门，中国车企要做的还有很多。作者｜张麟
编辑｜王博
1620年9月16日，一艘排水量180吨的商船，离开英国的普利茅斯港，驶向大西洋彼岸的美洲大陆。当时，谁都不会知道，这艘不起眼的商船将会改变世界，它的名字是——五月花号。
2024年1月15日，一艘可装载7000辆汽车的滚装船，离开了中国的深汕小漠国际物流港，驶向了欧洲大陆。这次，它的首航引发了全球新能源车行业的关注，它的名字是——EXPLORER NO.1（探索者一号）。
比亚迪“EXPLORER NO.1”汽车运输滚装船，图片来源：比亚迪
美国《政策》杂志专栏作家霍华德·W·弗伦奇（Howard W. French）评价EXPLORER NO.1：“它可能开启了全球经济的新时代。”
在弗伦奇看来，这艘船的特别之处不是其653英尺（199米）的长度，也不是其LNG双燃料动力技术，甚至不是其快速滚装、滚卸货物的能力，而是其装载的货物——大约5000辆比亚迪新型电动汽车。
在此之前，中国电动汽车企业并不具备这种远洋大规模运输的能力。
不只是比亚迪，上汽、吉利、蔚来、小鹏等中国车企都计划或已经进军欧洲，但「甲子光

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