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内容摘要:
大多数的中国企业 CEO 都有这么一个约定俗成的默契:可以做错,可以说错,但不能认错。
因为做错说错影响权威,但认错就是自毁权威,而这种默契的底层逻辑在于:企业的经营,一定要基于 CEO 的绝对权威。
但最近就有一个 CEO 认错不断,而且是一个错多次认多次道歉。
蔚来创始人兼 CEO 李斌一度有很多「暴论」,比如在 2021 年说「不明白为什么还有人买油车,就是为了闻汽油味儿吗?」,还有「特斯拉在中国并没有定价权」、「特斯拉降价是因为它的车卖不出去」、「一味地做续航没有太大技术含量」等等言论也不招人待见。
于是这些「暴论」经过传播放大之后,不少路人就开始表态:第一次因为一个人而讨厌一个企业。
刚好在 2024 年之前,蔚来的经营状况也不太好,车型多,销量少。
但在 2024 年,蔚来的销量和路人缘,开始反转了,销量好理解,刚刚过去的 6 月,蔚来交付新车 21209 台,创历史新高,那路人缘是怎么一回事呢?
第三方报告:蔚来成了路人缘最好的品牌
昨天汽车行业第三方调研机构杰兰路发布了一个调研报告《杰兰路 2024 年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》,主要讲的是中国市场里的汽车品牌建
原文链接:蔚来的路人缘,变好了
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文章来源:爱范儿
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作者简介:关注明日产品的数字潮牌
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