一年砸 10 亿只是开始，被“神话”的端到端，在中国自动驾驶圈的“最佳实践”能挣钱吗？

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原标题：一年砸 10 亿只是开始，被“神话”的端到端，在中国自动驾驶圈的“最佳实践”能挣钱吗？
关键字：华为,模型,技术,架构,系统
文章来源：AI前线
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作者｜华卫
预计再过不到半年，特斯拉 FSD 就将正式入华了。9 月 5 日，特斯拉宣布，FSD 将于 2025 年第一季度在中国和欧洲推出。
而前不久，基于端到端的特斯拉 FSD V12 版本在推送后得到了业内外的众多好评。就连曾多次与特斯拉公开“互怼”的小鹏汽车董事长何小鹏，都发文评价特斯拉自动驾驶“表现极好”，还激动地表示“2025 会是完全自动驾驶的 ChatGPT 时刻！”
以 GPT 为代表的大模型正以其前所未有的创新速度和技术架构，深刻影响着自动驾驶领域的方案研究与发展模式，并且全球的行业版图都在迅速响应这一热潮。从目前国内车企的发力重点来看，端到端也已成为其新一代自动驾驶技术路线。
华为、小鹏、小马智行、Momenta、极佳科技、地平线等乘用车自动驾驶企业都在积极跟进，纷纷推出了面向量产的端到端自动驾驶解决方案和车型。在商用车方面，零一汽车也公布了端到端大模型上车的明确时间规划。理想汽车创始人兼 CEO 李想也公开声称，理想汽车将在三年内依靠端到端和世界模型实现 L4 级自动驾驶。
就连此前遭遇“寒流”的 L4 自动驾驶市场，也因端到端技术的到来有所回暖。依靠这一

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