萝卜快跑成功获首个右舵左行地区自动驾驶测试牌照，全球化战略迈出关键一步！

无人车全球化布局开始。

原标题：拿下首个右舵左行地区自动驾驶测试牌照，萝卜快跑开启全球化｜甲子光年
文章来源：甲子光年
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无人车全球化布局的崭新阶段

随着Robotaxi（无人出租车）技术的不断进步，自动驾驶企业正迈入一个全新的全球化竞争阶段。过去，各大企业如特斯拉、Waymo及中国的萝卜快跑、小马智行等，专注于本国市场的发展和服务优化。然而，随着AI大模型的应用以及无人车队的规模化落地，全球市场的竞争愈加激烈。

1. 萝卜快跑的全球布局

在中国自动驾驶领域，萝卜快跑率先获得了香港首个自动驾驶车辆先导牌照，标志着其全球化业务的开端。香港的特殊交通规则和复杂路况为自动驾驶技术的测试提供了独特的环境，这对数据收集和模型训练至关重要。随着国际市场的需求不断增加，萝卜快跑的海外扩展显得尤为重要。

2. 技术与生态的双重驱动

萝卜快跑的成功不仅得益于其在国内的优异表现，更离不开百度Apollo的技术支持。百度于今年发布了全球首个L4级自动驾驶大模型Apollo ADFM，显著提升了自动驾驶系统的安全性和决策能力。同时，百度Apollo开放平台的不断升级，也为萝卜快跑在海外的快速落地提供了技术保障。相比之下，全球其他主要竞争者如Waymo和特斯拉在自动驾驶生态建设方面相对滞后，这使得萝卜快跑在国际市场中占据了一定的优势。

3. 市场潜力与未来展望

根据Frost&Sullivan的预测，预计到2030年，中国的Robotaxi市场规模可达4888亿元，而全球市场规模更是有望达到8349亿元。海外市场的巨大潜力不容忽视，特别是在执行“右舵左行”规则的国家和地区。萝卜快跑在香港的成功不仅是技术实力的体现，也是其全球化战略的重要一步，为未来在其他市场的拓展打下了基础。

总体而言，随着技术的不断进步和市场需求的增长，萝卜快跑等自动驾驶企业将在全球市场中迎来广阔的发展机遇，推动自动驾驶行业的不断演进。

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作者简介：甲子光年是一家科技智库，包含智库、社群、企业服务版块，立足中国科技创新前沿阵地，动态跟踪头部科技企业发展和传统产业技术升级案例，推动人工智能、大数据、物联网、云计算、新能源、新材料、信息安全、大健康等科技创新在产业中的应用与落地。