中国的特斯拉就是小米

当所有人都撤退时，雷军选择了。

原标题：中国的特斯拉就是小米
文章来源：爱范儿
内容字数：5868字

小米造车：一场教科书级的战略投资

本文讲述了小米汽车如何在短短一年内实现突破性增长，并最终推动小米集团市值突破万亿港币的故事。文章的核心观点是小米造车并非简单的业务拓展，而是一场精心策划的战略投资，其成功源于对供应链的深度掌控、对用户心理的精准把握以及独特的“人车家全生态”战略。

1. 小米SU7的成功：保值率与销量突破

   小米SU7 Max创始版以28.88万元的价格被迅速售出，二手保值率极高，仅亏损不到4%。这不仅引发了广泛讨论，也直接推动了小米汽车销量跻身新势力前五，月销量超过特斯拉Model 3。这标志着小米成功撕掉了“性价比”标签，并为其品牌溢价奠定了基础。

2. 雷军的豪赌与执行力：全生态战略

   面对其他手机厂商造车热潮的冷却，雷军选择“”，三年百亿投入，230天交付10万辆，月产能突破2万辆，展现了其强大的执行力。小米的成功并非偶然，而是建立在对供应链的深度掌控之上，从激光雷达到电池再到芯片，小米的投资触角深入汽车产业链的每个环节，如同特斯拉一样掌握了造车的命脉。

3. 资本市场的狂热：生态价值的升维

   小米股价一年暴涨234%，市值突破万亿港币，这背后是资本市场对小米“人车家全生态”战略的认可。与特斯拉“自动驾驶+人形机器人”的策略不同，小米的生态粘性使其能够通过手机、汽车和智能家居的联动，创造指数级增长的价值，这种生态优势是特斯拉所欠缺的。投资者看到了小米更宏大的图景，而非仅仅是传统车企的估值模型。

4. 产能挑战与用户忠诚度：饥饿营销的成功

   面对爆发式的销量增长，小米承受着巨大的生产压力，交付周期较长。然而，这并没有影响用户的忠诚度，反而催生了一种“饥饿营销”的效应，用户愿意为等待付出额外的时间成本，这体现了小米对用户心理的精准把握，也印证了其强大的战略定力。

5. 小米造车的战略意义：重构智能出行

   小米造车不仅仅是业务扩展，更是一次成功的战略性投资。它不仅带来了财务上的突破，也实现了品牌升级，从“性价比手机厂商”转型为“科技生态巨头”。小米的“人车家全生态”战略重构了智能出行的游戏规则，使其在竞争激烈的市场中占据了有利地位，成为“中国版特斯拉”。

总而言之，小米汽车的成功并非偶然，而是其长期战略规划、强大执行力以及对用户需求和市场趋势精准把握的结果。其“人车家全生态”战略不仅为其带来了巨大的商业价值，也为其他企业提供了宝贵的经验和启示。

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