特斯拉 FSD 终于入华，但它连红灯都没认全

「盲人摸象」式入华首秀。

原标题：特斯拉 FSD 终于入华，但它连红灯都没认全
文章来源：爱范儿
内容字数：5773字

特斯拉FSD入华首秀：机遇与挑战并存

特斯拉FSD（完全自动驾驶）在中国市场的首秀，引发了行业广泛关注。文章详细解读了FSD入华的背景、现状以及面临的机遇与挑战。

1. FSD入华：稀缺资源引爆租赁市场

   历经六年蛰伏，FSD终于在中国市场上线。由于高昂的选装价格（6.4万元），FSD成为稀缺资源，首批车主纷纷将其出租，获得远超租车行收益，实现了“双向套利”。然而，社交平台上大量负面视频曝光了FSD在中国路况下的诸多问题，例如频繁误判、变道失误等，引发了公众质疑。

2. 技术本土化：水土不服的残酷试炼

   文章指出，此次入华的FSD并非完全体，其功能受限于受控道路，无法实现全场景自动驾驶。虽然特斯拉强调了FSD的四大核心能力，但在实际测试中，其表现却令人失望。尤其在中国复杂的交通环境下，FSD在应对电动自行车、导流岛、临时占道等情况时显得力不从心，甚至出现低级错误，例如固执地驶入错误车道。与国内新势力车企的对比测试结果也显示，FSD的接管次数远高于小鹏等本土品牌。

3. 数据困境：盲人摸象的无奈

   文章分析了FSD在中国面临的数据困境。由于数据出境和在美国训练的限制，特斯拉只能依靠公开视频进行训练，这与实地采集数据相比质量差距巨大，导致FSD在识别不同车道和红绿灯时表现呆滞。特斯拉的纯视觉方案依赖海量数据，但在中国复杂的交通环境下，其优势反而成为劣势。本土厂商则通过实地测试，积累了大量中国道路数据，对中国路况的理解更深入。

4. 算力孤岛与高定价：竞争力不足

   文章指出，特斯拉的“算力圣殿”被切割成孤岛，影响了FSD的进化链条。此外，FSD的高昂价格导致选装率低，缺乏市场竞争力。与国内厂商提供的标配或低价位L2智驾功能相比，特斯拉FSD的性价比不足，难以吸引中国消费者。

5. 未来展望：挑战重重，销量提升任重道远

   即使是“满血版”FSD进入中国市场，也不一定能显著提升特斯拉的销量。文章认为，特斯拉需要付出更多努力才能实现其销量增长目标。FSD入华首秀的成功与否，不仅取决于技术本身，更取决于对中国市场环境的理解和适应能力。

总而言之，特斯拉FSD入华首秀是一次充满机遇与挑战的尝试。虽然FSD在北美市场取得了一定成功，但在中国市场，它面临着技术本土化、数据获取、价格竞争等诸多难题。特斯拉能否克服这些挑战，最终取决于其能否真正理解并适应中国独特的交通环境和市场需求。

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