蔚来试图攻破燃油车最后一块壁垒｜甲子光年

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原标题：蔚来试图攻破燃油车最后一块壁垒｜甲子光年
关键字：比亚迪,行政,轿车,甲子,车型
文章来源：甲子光年
内容字数：6922字

内容摘要：

行政是表象，高端才是本质作者｜张麟
编辑｜王博
蔚来NIO Day 2023在许巍的歌声里结束，“一切为了用户”的理念再次被贯彻，就连新车展示都显得十分有人情味。
即使这辆新车——ET9的预售价高达80万元。
蔚来将手里几乎所有先进技术全部应用到了ET9上，包括国内首个全域900V高压平台架构、SkyRide天行全主动悬架、神玑NX9031智驾芯片等等。
自2016年起，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元。可以说，这次是蔚来400亿元研发成果的集中亮相。
蔚来ET9，图片来源：蔚来
从产品定价和目前曝光的配置上看，蔚来ET9可谓实打实“高端”了一把。
ET9在未来的产品体系中也获得了新的定位，蔚来创始人、CEO李斌称ET9为“智能电动行政旗舰”，并说“行政旗舰，从来都是技术旗舰”。
这是行政级车辆的概念第一次出现在蔚来产品体系中，也意味着蔚来冲入了一个以往以BBA为主要“话事人”的市场。
行政级车辆市场可以说是燃油车的最后一块壁垒，目前仍是燃油车的天下。而在其他细分车型市场，新能源车早已占据了相对比例的市场份额，或者成为了强有力的挑战者：在高端SUV市场，有比亚迪仰望U8；在性能车市

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作者简介：甲子光年是一家科技智库，包含智库、社群、企业服务版块，立足中国科技创新前沿阵地，动态跟踪头部科技企业发展和传统产业技术升级案例，推动人工智能、大数据、物联网、云计算、新能源、新材料、信息安全、大健康等科技创新在产业中的应用与落地。