电动两轮车，卷不了自动驾驶能卷啥？｜甲子光年

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原标题：电动两轮车，卷不了自动驾驶能卷啥？｜甲子光年
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文章来源：甲子光年
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内容摘要：

小牛电动，义无反顾的高端战略。作者｜张麟
编辑｜王博
小牛电动几乎和电动自行车中的高端画上了等号，且这种产品战略始终没有变化。
2月29日，小牛电动在北京发布了“新世代性能旗舰”电摩NX、电自NXT，以及“全场景智驾越野电摩”X3三款新品，售价从6299元至29980元不等，并联合JDG电子竞技俱乐部搞出了联名限量款，将“个性”“高端”的产品标签再次粘牢。图片来源：小牛电动
这个价格区间已经超过了大部分的电动自行车产品，可以说，这很小牛。
高举高打的产品策略的风险也很明显：在经济周期下行和行业进入存量市场竞争时，高端的产品总是不如亲民的产品卖得好。财报数据显示，2023年前三季度小牛电动只卖出去57.23万辆，同比下降了17.45%。
但小牛CEO李彦并没有展现出过多的焦虑，在此次发布会的对话环节，他至少说了15次“高端”，并佐以“聚焦”“坚持”等动词。
从产品线上来看，小牛的产品品类还在不断拓宽，海外市场也在努力发展，这些举措能够带来实打实的业绩，还要市场和消费者来检验。1.复活爆款
2015年6月，小牛的第一款产品N1正式发布，并在京东众筹上创下了7200万的众筹纪录。而当时小牛的

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