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原标题:尬蹭小米,智己翻车,太多车企患上了「流量焦虑症」
关键字:小米,华为,比亚迪,流量,汽车
文章来源:爱范儿
内容字数:5577字
内容摘要:
车企患上
流量焦虑症自去年新款问界 M7 加量降价配合 Mate 60 的热度,一举把问界从死亡边缘拉回,再到问界 M9 在声量上的「遥遥领先」,接着就是最近小米 SU7 两场发布会流量成为中国汽车营销历史上「最高的山和最长的河」,手机厂商转行汽车时营造声量流量的能力,让传统汽车厂商们开始有些「看不懂,但大受震撼」。
打不过就加入嘛,小米华为流量这么高,甚至都有溢出效应,只要和小米华为发生联系,那流量自然引过来了。当然蹭华为太危险,一不小心就被重拳教育,蹭小米看起来安全一些。
比如智能手机时代,早先的魅族,有一段时间的荣耀,和如今的一加,都是在舆论场上和小米深度绑定的竞对品牌,哪怕是在电视机领域,也有海信子品牌 vidda 前来挑衅一番。
智己 L6 想吊打小米 SU7,结果被反杀
初到车圈的小米,也马上迎来了自己在友商发布会上的首秀:在昨晚的智己 L6 发布会上,小米 SU7 作为对标对象在参数上被智己 L6 处处吊打,要知道,在以往,被吊打的对象一般是特斯拉 Model 3 甚至是 Model S。
一般而言,这种对比就是以己之长攻彼之短,突出优势部分,展示平手部分,隐藏劣势部分,
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