过去一年，中国车企“上车”大模型进展如何？

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原标题：过去一年，中国车企“上车”大模型进展如何？
关键字：比亚迪,模型,字节跳动,小米,报告
文章来源：AI前线
内容字数：8230字

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作者 |何逸灿编辑|罗燕珊
“上半场电动化，下半场智能化。”继网联化、电动化、绿色化后，车企大战迎来了新的赛点：智能化。据麦肯锡估计，到 2030 年，中国的乘用车数量将增长到 3 亿多辆以上，而人工智能将对汽车领域产生最大影响，预计带来超过 3800 亿美元的经济价值。
随着“AI in ALL”的风迅速刮进汽车行业，不少汽车制造商如红旗、长城、东风日产、吉利等已纷纷宣布加入“文心一言”生态，这是各个车企宣示抢占新技术高地的第一声呐喊。这些车企应用 AI 大模型，既是迎接数字化时代的主动备战，也是进行差异化竞争的必然之举。
据中国汽车工业协会数据，2023 年中国商用车产销累计完成 403.7 万辆和 403.1 万辆，同比分别增长 26.8% 和 22.1%，增速超过行业整体水平。市场规模持续增长的同时，更多自主品牌汽车入局，消费者需求也正在发生深刻变化。这些变化预示着行业即将迈过打价格战的行业拐点，转向以技术和智能化为主导的新竞争阶段。
AI 大模型的引入正在推动这场革命，带来了全新的竞争焦点：智能化的实施和车辆的全面数字化。车企利用 AI 技术优化设计流程、提高生产效率和增强用

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