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“工程师本身就要具备极其严谨和负责任的态度,我们不想去误导消费者。”作者|王博
“如果用数字1到9表示固态电池的技术和制造成熟度,1是刚开始涉及这一领域,9是技术成熟,可以投入大规模生产,那么当前行业最高水平只到了4左右。”
在2024世界动力电池大会(以下简称“大会”)上,宁德时代董事长曾毓群公开回应了全固态电池研发进展的问题,在说出上面这段话后,他还补充了一句:“我们目前的研究进展也处在4左右。”
这句话给如今火热的固态电池行业泼了一盆冷水,但这是一句务实的话。
今年,不少动力电池企业发布了最新的固态电池技术,并用上“重大突破”“实物首秀”等描述,相应的股价飞涨起来了,但其固态电池的能量密度并没有比现在成熟的液态锂电池高多少;不少企业对外宣传“固态电池量产上车”,但其实是半固态电池,尽管半固态电池也属于固态电池,但其和全固态电池“并不是一个概念”;还有团队宣称全固态电池取得技术突破,但仔细一看,这种突破仅限于实验室环境中,离落地还很远。
“如果要在6000个大气压下,才能实现较高的低温性能,这意味着这些器件还无法投入市场应用。”曾毓群说。
「甲子光年」在大会期间与多位动力电池业内专
原文链接:宁德时代说了实话|甲子光年
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