国产新能源，难道就不能卖贵点儿？

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原标题：国产新能源，难道就不能卖贵点儿？
关键字：小米,新能源,价格,电机,性能
文章来源：爱范儿
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内容摘要：

‍‍破除
枷锁最近刷小红书，陆续刷到好多个帖子对「阿维塔 012」卖 70 万表示很不理解。
上一次大家表示不太理解的车还是极氪 009 光辉版，这款车 78.9 万元起售。
作为对比，阿维塔 12 的起售价为 25.58 万元，极氪 009 起售价为 43.9 万元，我们可以认为，阿维塔 012 和极氪 009 光辉版价格高了一大截，并不是动力更强，续航更长，空调更凉，主要还是为「豪华」在付费，比如珍贵的材料，特别的设计和匠心的工艺。在国产新能源习惯给我们价格惊喜的当下，我们似乎对「贵」产生了抵御心理，10 万元的家用代步档位，20 万的科技满配档位，再到 30 万的要啥有啥档位，以及 40 万元的带点信仰档位，基本上就到头了，国产电车，5 个座位的，要是卖到 40 万以上，就有点不礼貌了。
但问题恐怕没这么简单。
当马力不再难得，价格也被加上了枷锁
虽然没那么精确，在燃油车时代，汽车的售价和发动机马力大概是成正比的，比如奥迪的 468 序列，宝马的 357 序列和奔驰的 CES 序列，基本上就是越贵的车马力更大，轴距更长，配置更豪华。
到了真正的豪华车领域，比如劳斯莱斯，或者兰博基

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