国产底盘约战奔驰S级，结果太让人意外了…

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原标题：国产底盘约战奔驰S级，结果太让人意外了…
关键字：底盘,智能,测试,传统,能力
文章来源：量子位
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一凡 发自 凹非寺量子位 | 公众号 QbitAIAI正在重塑千行万业，汽车工业也不例外。
最近，奔驰S级和蔚来ET7在北京顺义的专业测试场地，进行了底盘对比测试。
结果挺让人意外的：
传统豪华的百年壁垒，被国产新贵用AI打破了。
而且还不是简单的车端AI赋能。
从机械硬件到云端平台，AI贯穿一切，再加上国内首个整车全域操作系统SkyOS·天枢，底盘也AI起来了。
AI攻破豪车最后技术壁垒如何评价底盘的表现？
在2024中国智能底盘研讨会上，哈尔滨工业大学汽车工程学院副教授刘清河给出了两大参考维度：
好开和好坐。
好开，即一辆车的操控性能，主要包括以下方面：
加速、制动、车头跟手、高速避障和电子稳定控制介入。
好坐，就是车的乘坐舒适性，包括俯仰冲击、侧倾冲击、路面隔振、纵向眩晕和路面适应性等。
具体到测试场景，底盘和人们考驾照一样，好坐和好开都有着对应的“科目三”。
在北京顺义的专业测试场地，蔚来ET7和奔驰S级就同时做了以下科目，结果令人意外。
首先是体现好开操控性的连续S弯、麋鹿测试和加速科目。
先来看S弯，明显看到S级的侧倾幅度要更大：
然后是麋鹿测试，反映了车辆的高速避障能力，

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